Что важно знать о моторных маслах

Автор: Белёва Елена

Сегодня в России не только рядовые потребители, но и работники сферы обслуживания автомобилей часто находятся в плену мифов и заблуждений относительно моторных масел, особенностей их работы и применения.

Моторное масло выполняет множество функций, от параметров которых зависит очень многое. Конструкция автомобилей год от года совершенствуется. Снижаются выбросы вредных веществ, но при этом растет производительность двигателей. В то же время ужесточаются  требования к качеству смазочных материалов. И вопрос правильного подбора масла становится еще более актульным.

В первую очередь расмотрим вязкость масла. Это один из ключевых показателей качества общий для всех типов масел.


ВЯЗКОСТЬ МАСЛА


Вязкость масла - это тот параметр, который на упаковке обозначают буквами SAE. По класификации SAE принято делить масла на зимние, летние и всесезонные.

Практически все масла, представленные на сегодняшний день в продаже, являются всесезонными и имеют смешанную класификацию.

В обозначение вязкости по SAE цифры обозначают следующие:

Первая цифра - зимний параметр. Означает, что чем меньше первая цифра, тем на более низкую температуру расчитано масло.

Вторая цифра - указывает на возможность применения масла в определенных темперетурных условиях. 

СМЕШИВАЕМОСТЬ МАСЕЛ


Смешивать масла разных видов как бы не рекомендуется, так как сочетание смазочных материалов различной вызкости и с разными комплексами присадок, может в значительной степени снизить эффективность работы двигателя.

Конечно в экстренных случаях, когда например уровень масла достигает критической отметки на трассе, где нет возможности долить то же масло, которое уже было использовано. Можно долить масло другой марки, но долго ездить на такой смеси не следует и при первой возможности масло необходимо заменить. Ведь каждый производитель масел использует особую собственную формулу, из - за чего характеристики продуктов со сходными спецификациями могут отличатся.


ПОЧЕРНЕНИЕ МАСЛА


Изменение цвета моторного масла в двигателе не повод для беспокойства. Наоборот - это признак того, что масло хорошо работает в двигателе. Масло темнеет от того, что моющие присадки, содержащиеся в современных смазочных материалах, растворяют продукты неполного сгорания топлива. Таким образом они поддерживают детали двигателя в чистоте, защищая от загрязнений.

Мельчайшие частицы сажи, а так же смолистые отложения и служат потемнением масла. Потемнение масла говорит только о том, что оно является качественным продуктом. И наоборот, если масло не темнеет в процессе эксплуатации - это говорит, что масло не справляется с одной из своих ключевых обязанностей - поддерживанием двигателя в рабочем состояние и защите от отложений.


НЕОБХОДИМО ЛИ ПРОМЫВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ


Если это действительно так, то возникает вопрос, почему автопроизводители не указывают данное требование в инструкции по эксплуатации автомобилей? 

Промывать двигатель при замене масла не нужно, более того, не рекомендуется, это го делать. Ведь современные, особенно синтетические моторные масла обладают высокими моющими способностями и эффективно очищают двигатель от отложений, припятствуя образованию новых. Если есть необходимость в дополнительной очистки двигателя в связи с тяжелыми условиями эксплуатации, необходимо сократить меж сервисный интервал замены масла.