LADA VESTA: различия экспортной модели

Автор: Белёв Алексей


Всем не секрет, что еще при Советском Союзе отечественные автомобили экспортировались на зарубежный рынок в более улучшенной комплектации, сборкой и отделкой салона.  И кажется, это традиция сохранилась до наших времен.


В начале 2017 года "LADA" планирует начать продажу своей новинки на западные страны. Сейчас модель не экспортируется на рынки стран Евросоюза, потому что требования сертификации, стандарт экологичности и оснащения автомобиля по части безопасности отличаются от наших российских. АвтоВАЗу пришлось внести изменения в автомобиль, что бы соответствовать европейским техрегламентам.

 Давайте рассмотрим поближе чем будет отличатся экспортный автомобиль от автомобиля на отечественный рынок.

  Первое, изменили оформление приборной панели. Цифры на шкале спидометра стали крупнее, так же сама шкала приобрела оранжевый цвет. Шкалы получили дневную подсветку, изменились звуковые сигналы панели приборов, звуки о незакрытой двери и не пристегнутом ремне безопасности стали, можно так сказать, мелодичнее. Интересное изменение - теперь индикация сообщит о каждом из не пристегнутых пассажирах в отдельности. Проведена модификация мультимедийной системы и радиоппаратуры, применен английский и немецкий интерфейс. Естественно в систему навигации добавили карты Европы. Появился датчик и индикация изменения давления в шинах. В Евросоюзе давно введен стандарт экологичности "Евро - 6". Большой сложности адаптации двигателя к стандарту не коснулось, доработки внесли в контроллер и выхлопную систему. Установлена система курсовой устойчивости. 

 Сейчас готовится предсерийная версия, что бы отправить первые машины в автосалоны Германии и Венгрии. А потом эти изменения станут доступными и для российских покупателей модели.

P.S. Мне показалось, что в шины, так же, закачивают свежий финский воздух.