Единицы измерения мощности двигателя

Автор: Белёв Алексей

Мощность двигателя автомобиля один из важнейших показателей, который мы с вами сравниваем и воспринимаем основные характеристики разных моделей машин. Автопроизводители всего мира, измеряют мощность своих автомобилей в различных единицах.

 Самые распространенные, это л.с., КВт., PS. Мощность, является мерой того, насколько быстро и далеко двигатель при помощи физической силы может передвинуть автомобиль вперед с помощью крутящего момента. В качестве меры измерения такая работа получила с течением времени множество различных единиц.

 Один из таких является Ватт, им в основном пользуются все инженеры мира. Он, как с точки зрения профессионалов является самым "правильным". В автомобильной сфере, как единицу измерения, Ватт большую популярность приобрел в Южном полушарии планеты. Если посмотреть на любые официальные данные предлагаемые автопроизводителями, то обязательно увидим единицу измерения кВт. Метод измерения мощности кВт в основном происходит путем замера велечины крутящего момента, передоваемого от колес,  на динамометрическом стенде, затем применяется уравнение и высчитывается мощность. В будущем, как считают специалисты, кВт станет общепринятой мировой мерой. Все больше происходит развитие и распростронение  автомобилей  на электрической тяге и вхождение в обиход этой формы измерения станет еще более оправданной. 

 На сегодняшнее время самая распространенная единица измерения мощности является - лошадиная сила (л.с.). Это измерение появилось еще вначале прошлого века, а ввел в обиход её шотландский инженер и изобретатель Джеймс Уайтт. При изобритение парового двигателя нужно было вычеслить его мощность и решение пришло само, было взято за основу самый распрострянненый "силовой агрегат" - лошадь. Лошадиные силы вошли в обиход не только, как измерения мощности, но и для расчетов налогооблажения в автомобильной сфере, например подсчет транспортного налога. 

 В странах с метрической системой лошадиная сила определяется как 75 кгс-м\с, мощность, затрачиваемая при равномерном вертикальном поднимании груза массой 75 кг со скоростью 1 метр в секунду при ускорении свободного падения 9,8 м\с. В России и Европе мощность одной лошадиной силы приравнивается к 735 Вт. В свою очередь 1 кВт равен 1.35 л.с.

В Америке и Англии лошадиная сила имеет другое значение - 1 л.с. (hp) = 745 Вт. В Европе 1 л.c. = 1,0138 л.с. в США.  Так что американские автомобили и европейские машины имеют небольшое расхождение.

 Сейчас врядли кто знает, насколько были сильны лошади, учавствовавшие в эксперементах того времени, однако эта мера мощности распротранилась по всему миру, ввиду простоты подсчетов и понятности.

 В Европе, особенно в Германии используют новый вид измерения мощности - PS. Этот стандарт измерения приобрел некоторые метрические уточнения и сейчас приравнивается 1 PS. = 0,986 л.с.

 Также автопроизводители проводят замеры мощности по разным стандартам и инструкциям, DIN,ECE, измерение мощности брутто, нетто. Разные стандарты измерения преполагают различное выходное значение мощности двигателя, чем и пользуются в своих интересах автопроизводители.

Лично мое мнение, самая универсальная мера, это кВт. Я считаю, что его можно использовать не только для определения мощности, но и в экономике для расчета товара между странами в будущем, что приведет к ненужности вычисления курса валют.