Fuso- MT-90X: тяжеловес с аэродинамикой легковушки

Автор: Белёв Алексей

 Компания "Мицубиси" в середине 80-х годов поставила задачу построение грузовика с наименьшими затратами расхода топлива  и снижению себестоимости перевозок. Опытный образец перспективного магистрального грузовика 90-х годов "Fuso-MT-90X" был показан компанией в конце 1985 года на автомобильной выставке в Токио. Вся конструкция и дизайн автомобиля подчинены стремлению сократить аэродинамические потери. Основное, что сразу бросается в глаза, это боковые аэродинамические экраны на всю длину машины. В частности установкой щитков на задних колесах, объединением передней части фургона с головной частью кабины и убирающими подножками кабины. Также к снижению этой цели способствуют обтекаемые колпаки. Передний спойлер, стекла, смонтированные заподлицо с панелями кабины. Низкопрофильные шины, односкатные задние колеса, автоматическая трансмиссия также способствуют работе автомобиля в наивыгоднейших экономических режимах.

 Основная задача была выполнена: коэффициент лобового сопротивления доведен до уровня легковых автомобилей - 0,38.

 Год постройки - 1985; колесная формула - 6х4; грузоподьемность - 11 тонн; мощность двигателя - 350 л.с.; количество передач - 7; максимальная скорость - 100 км\ч.