Fiat Albea: выгодный в своем классе

Автор: Коньшина Елена

 Очень приятно тестировать дорогие, красивые, богато упакованные автомобили. Сегодня я решила прокатиться на машине "народного " класса, тем более потенциальных покупателей намного больше, чем на автомобили престижного премиум-класса.

 Fiat Albea стоит в одной линейке вместе с Renault Logan или с нашими авто - ВАЗ 2110, ВАЗ 1118. Где особой роли не играет имидж или красота. Главное в этих автомобилях, это практичность.

 Fiat Albea оказался довольно интересным автомобилем. Например внешний вид машинки выглядит очень даже неплохо, особенно спереди, посравнению с Logan, который не может похвастаться красотой дизайна. Автомобиль собирают в Набережных Челнах на заводе ЗМА, где итальянец пришел на смену нашей "Оке".

 

 Самая простая комплектация Albea Base продается в России за 315 000 руб. или $12 000. За эти деньги покупатель получит автомобиль с 1,4-литровым мотором, мощностью 77 л.с. (другого нет), гидроусилителем, обогревом заднего стекла, аудиоподготовкой и подушкой безопасности водителя. «Кондея» за 12 «штук» не будет. Поэтому оптимальной комплектацией представляется версия Classic за 346 000 руб. или $13 200. Здесь будет уже электропакет (передние стекла + зеркала), складывающееся по частям заднее сиденье (этой важной мелочи в Base нет), кондиционер и противотуманки. Ну а на вершине гаммы стоит версия Comfort – добавляется две дополнительные регулировки водительского кресла, АБС с системой распределения тормозного усилия и вторая подушка безопасности. Comfort стоит уже 368 000 руб. или $14 000.

 Ходовая Albea позволяет уверенно проезжать подавляющее большинство ямок на дороге и не бояться нашего асфальта. Да и на сельской дороге этот автомобиль не вытрясет из пассажиров душу. Мало того, на итальянце можно почти спокойно проезжать «лежачих полицейских». И не переползая через них, а даже на вполне приличной скорости. 

 Благодаря удачно подобранным передаточным числам в коробке движок здесь очень живой. Он не делает Albea городской «зажигалкой», но его 77 «лошадей» вполне хватает для нормальной езды по городу, особенно когда в машине сидит только один водитель,

как и требуется от «народной» иномарки — без огонька, но надежно и уверенно.

 Автомобиль оставляет ощущение добротного, предсказуемого и довольно надежного аппарата. Прекрасная альтернатива Гранте, Калине, т.к. посадка дорожный просвет, свесы бамперов аналогичны.

 В целом автомобиль очень подходит для эксплуатации в городе и новичкам.