Volkswagen new beetle: божья коровка

Автор: Коньшина Елена

 Сходство с легендарным предком "Фольсваген - Жук" чувствуется с первого взгляда, хотя это, конечно, уже совсем другой автомобиль. В 1998 года на Детройтском мотор-шоу состоялась премьера автомобиля "Фольскваген-Нью-Битл".

Дизайнеры компании Фольксваген постарались во всем повторить линии, обводы и изгибы легенды, ведь это главная фишка данной модели и им это удалось. Обзор передней части автомобиля невольно акцентируется на круглых фарах, разместившихся на дутых крыльях — колесных арках.

"Жужа", это я так для себя обозвала эту машинку, действительно привлекает внимание. Общий вид и дизайн автомобиля выглядит действительно каким то игрушечным. 

 Длина машины почти не изменилась  - 4,09 м, а вот ширина и база увеличены - 1,72 м и 1,51 м. Конечно, в салоне стало гораздо просторней. Несмотря на то, что пространство между сиденьями и потолком в районе заднего сиденья меньше, здесь достаточно комфортно разместятся четверо взрослых. Багажник автомобиля вместительностью не отличается. Наверно, это связано с общим дизайном, задняя дверь багажника слишком скошена, но пакеты с продуктами влезут. Очень понравилась в автомобиле система "легкой посадки", при посадке на задний ряд сидений, автоматически сдвигаются передние сиденья вперед и вверх.

 "Жужа" имеет привод на передние колеса, а силовой агрегат расположен там, где у старого "Жука" находился багажник и бензобак - впереди. Двигатель понравился своей экономичностью, в среднем расход выходит 6 л\100 км. 

Но в данном автомобиле практичность не так важна, как эстетика. С этим надо просто смириться.

Владелец приобретает, прежде всего, милый, оригинальный и хорошо оформленный автомобиль с приятным интерьером, отличными ездовыми качествами и двигателями, обеспечивающими неплохую динамику.

Volkswagen New Beetle не сгодится на роль семейного автомобиля. Трехдверный кузов, скромное пространство за первым рядом сидений и маленький багажник очень ограничивают функциональность. Нью Битл – это автомобиль, скорее всего подойдет для индивидуалистов, ценящих оригинальный внешний вид и редко перевозящих пассажиров или багаж.

Центральная консоль разместила на своих просторах управление климат- контролем и вспомогательными функциями авто. Размещение органов управления просто, логично, все под рукой, пластики жесткие, но сборка салона по немецки, безукоризненная.

В базовой комплектации Beetle стоит кондиционер, магнитола RCD 310 (8 динамиков), бесключевой доступ и запуск мотора кнопкой, шесть подушек безопасности, сигнализация, ABC, ESP, EDL (электронный дифференциал), ASR (антипробуксовочная система), парктроник и многое другое.

 Максимальная скорость - 175 км\ч. Время разгона до 100 км\ч - 11 сек. Мощность двигателя -  116 л.с.