УБИЙСТВЕННЫЕ ДЕЙСТВИЯ ДЛЯ "АВТОМАТА"

Автор: Коромыслов Иван

 На сегодняшний большая часть новых автомобилей выпускается с автоматической коробкой передач, и во многих комплектациях автомобилей механическая коробка передач встречается только в базовых версиях машин. Можно долго спорить по поводу любви отечественного водителя к "механике", но факт остается фактом что автомат в скором времени окончательно вытеснит механическую коробку передач, благодаря ежедневным городским пробкам и простотой в использовании. Но существует мнение, что АКПП ненадежный узел автомобиля и в ближайшем будущем с ней обязательно возникнет немало проблем. Сегодня я вам расскажу какие привычки водителей убивают автоматическую коробку передач.

 Первое, это частое буксировка прицепа. При буксировке груза, особенно когда работают только три первые передачи, масло сильно нагревается и даже втроенный радиатор охлаждения трансмиссии несправляется и перегревается. В таких случаях лучше выбрать спокойный стиль езды. Трогатся с места без рывков и быстрых ускорений.

  Многие наверно сев в автомобиль с автоматической коробкой передач после механики по привычке под горку ставили рычаг переключения передач на "нейтралку", чтобы проехатся накатом и сэкономить пару тройку сот грамм топлива. В данной ситуации для АКПП, это очень вредно.

По одной причине, при обратном включение режима "D" коробке приходится заново синхронизировать скорости валов и поэтому возникает тот самый толчок коробки, и со временем это скорее всего приведет к износу деталей и поломке АКПП.

 Всем любителям "хорошо" стартануть со светофора на автомате посвящается, и просьба отложите хорошую сумму денег на ремонт. Как они это делают, да все просто зажимают педаль тормоза и одновременно давят на педаль газа и когда загорается зеленый сигнал светофора отпускают тормоз и "эффектно" стартуют. Очень долго и нудно писать про то что в это время происходит в АКПП. Но один из узлов АКПП такое отношение к себе не приемлит и долго не живет- это гидротрансформатор.

 Любимая привычка отечественных водителей, в пробке нужно обязательно поставить на нейтралку, когда все поехали переключиться на режим "Drive" и так сотню раз переключают коробку передач туда-сюда. Ни в коем случае не делайте этого, тем самым вы изнашиваете фрикционы в коробке, а автоматическая коробка передач рассчитана на поездки в пробке и ничего не произойдет если вы остановитесь а коробка останется в режиме "Drive". 

 И еще одна часто встречающаяся ошибка водителей, которая приводит к поломке АКПП -это ставя рычаг на положение "паркинг" еще на движущемся автомобиле, что приводит к срыву или обрыву ограничительного стопора. Лучше неторопится, а просто полностью дать автомобилю остановится, а затем уже "парковаться".