СПОСОБЫ НАНЕСЕНИЯ ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ

Автор: Белёв Алексей

 В советское время разметка на дорогах, особенно в провинции, была роскошью. При нынешней интенсивности движения сложно представить себе неразлинованную проезжую часть, поскольку от этого напрямую зависит безопасность дорожного движения. Как у нас разрисовывают асфальт, и с помощью каких секретов заботятся о долговечности этого рисунка, выяснил портал «АвтоВзгляд».

 Разметка регулирует движение и не дает водителю заблудиться на проезжей части. На многополосных дорогах она позволяет соблюдать рядность движения, а ночью в условиях плохой видимости именно заветная линия под колесами ориентирует автовладельца в пространстве. И нет нужды объяснять, что в различных обстоятельствах отсутствие разметки и ее плохое качество может стать причиной ДТП. Поэтому все технологии в этой области подчиняются строгим нормам государственного стандарта. А главными свойствами, которыми должна обладать маркировка дорог, считаются оптимальная яркость, необходимый уровень светоотражения и износуостойчивость. Кроме того, ее поверхность должна обеспечивать нормальное сцепеление с колесами.


КРАСКА

Самым популярным, дешевым и старинным способом нанесения на асфальт линий и обозначений остается краска. До сих пор некоторые элементы на дорожное полотно кладут вручную с помощью пистолета-краскопульта, валиков, трафарета и кисти. Но, как правило, более качественно и быстро это делает специальная разметочная техника.

Эффективность такой маркировки в значительной степени зависит от качества материала, и на дорогах с плотным траффиком она долго не продержится. Особенно, если при нанесении рабочие сильно сэкономили на краске. А, как известно, именно плохо различимая изношенная разметка чаще всего провоцирует ДТП.


КЛЕЙКИЕ ЛЕНТЫ

Многие виды клейких разметочных лент отличаются доступной ценой и простотой установки. В то же время они недостаточно износоустойчивы, а поэтому тоже непригодны на участках интенсивного движения.

Такая маркировка может быть изготовлена из натурального или синтетического каучука, акрилового или силиконового клея. Только самые качественные и прочные полимерные ленты обеспечивают оптимальное сцепеление с дорожным полотном и долговечны в использовании, но стоят они очень дорого. Если их вовремя не обновлять, то они теряют необходимые свойства, что небезопасно в условиях дорожного движения.


ХОЛОДНЫЙ ПЛАСТИК

Холодный пластик обладает хорошей износостойкостью, прочностью и высокой яркостью. К тому же он не столь восприимчив к агрессивному воздействию и отрицательным температурам. Этот материал недорого стоит, но у него есть свои недостатки. Процедура подготовки маркировки из холодного пластика отличается трудоемкостью. Требуется специальное оборудование, которое обеспечивает технологию соединение пластика с отвердителем, и этот длительный процесс необходимо тщательно отслеживать.

Если эти работы проведены с соблюдением всех необходимых норм, то такая разметка прослужит долго. Если же, она нанесена с нарушением технологии, то в мокром состоянии во время дождя и снегопада ее поверхность будет скользить, что может спровоцировать ДТП.


ТЕРМОПЛАСТИК

Более дорогим и эффективным способом нанесения разметки считается термопластик. «Рисунок» из такого материала быстро закрепляется на асфальте и легко обслуживается. Кроме того, он отличается оптимальным светоотражением, долговечностью, и в его составе отсутствуют вредные летучие вещества. Наносится термопластик с помощью специальной техники, которая расплавляет смесь до 210 градусов.

Как и в прочих случаях, любое нарушение технологических проессов при изготовлении и нанесении такой маркировки в дальнейшем может спровоцировать аварию. Например, если сэкономить в пропорциях при добавлении в термопластик кварцевого песка, то такая поверхность будет также сильно скользить. А если в материале недостаточно керамических вкраплений, то нарушится его светоотражающие свойства, что в условиях плохой видимости грозит фатальными последствиями.


ОБОРУДОВАНИЕ

Техника для маркировки асфальта зависит от технологии нанесения того или иного типа разметки. Она включает различные разметочные ручные аппараты, автоматические машины, сушилки, нагреватели, а также специальное оборудование на колесных прицепах. Для удаления старой разметки используются демаркировщики.


Всю эту чудо-технику регулярно можно видеть на наших улицах, и нередко она служит для водителя раздражительным фактором. Ведь дорожные работы обычно провоцируют длинные пробки. Но следует понимать, что любой такой ремонт, если он качественный и своевременный, делается исключительно в целях нашей с вами безопасности.



Информация с сайта https://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/dorogi/2018-10-12-kak-dorozhnaja-razmetka-provotsiruet-dtp/